Deň leteckého inžiniera vo vývojovom oddelení začína pri výkonnej pracovnej stanici. V CAD softvéri (napr. CATIA) pracuje na 3D modeli nového závesu motora, pričom musí zohľadniť pevnostné požiadavky, hmotnosť a vyrobiteľnosť. Následne tento model importuje do simulačného softvéru, kde spustí pevnostnú analýzu (FEM), aby overil, či konštrukcia vydrží extrémne zaťaženie počas letu. Popoludní má poradu s tímom, kde prezentuje výsledky svojich analýz a diskutuje o ďalšom postupe. Neskôr komunikuje s technológom z výroby ohľadom možností opracovania navrhovaného dielu. Práca je vysoko kreatívna a analytická, vyžaduje si hlboké technické znalosti a absolútnu precíznosť, keďže od jej výsledkov závisia ľudské životy.

• Návrh a konštrukcia častí lietadla (napr. drak, krídla, podvozok, motory) pomocou CAD/CAE softvéru
• Vykonávanie aerodynamických analýz a simulácií (CFD - Computational Fluid Dynamics)
• Pevnostné výpočty a analýzy namáhania konštrukcií (FEM - Finite Element Method)
• Výber vhodných materiálov pre letecké konštrukcie (hliníkové zliatiny, titán, kompozity)
• Plánovanie a vyhodnocovanie testov komponentov a prototypov (statické, únavové, letové skúšky)
• Tvorba technickej a výrobnej dokumentácie v súlade s leteckými predpismi
• Spolupráca na certifikácii lietadiel a ich systémov u leteckých úradov (EASA)
• Dohľad nad výrobou a montážou leteckých komponentov
• Návrh a optimalizácia procesov údržby a opráv lietadiel
• Analýza porúch a incidentov, návrh nápravných opatrení