Ráno, ešte pred úsvitom, železničný výhybkár prichádza do železničného depa, kde si po rýchlej kontrole vybavenia zoberie potrebné nástroje, ako sú rádiové vysielačky a signalizačné svetlá. Prvá úloha dňa spočíva v dôkladnej prehliadke lokomotívy, pričom kontroluje hladinu vody, tlak vzduchu a oleja, aby sa uistil, že všetko funguje správne. Po dokončení kontroly dostáva pokyny od hlavného inžiniera na presuny a zapájanie vagónov. Keď dostane zelenú, nasadá do lokomotívy, kde komunikuje s kolegami cez radiotelefony a riadi pohyb medzi vagónmi, pričom signalizuje pomocou svetiel a ruky. Dôležité je presne načasovať uncoupling a coupling vzduchových hadíc a elektrických spojení, aby všetko hladko fungovalo. Popoludní prebieha dôkladná kontrola na záver, aby sa zabezpečilo, že všetko je v perfektnom stave pred odchodom z depa.

• Používa a uvoľňuje ručné brzdy.
• Kontroluje stroje pred použitím a po ňom, aby sa zabezpečila správna prevádzka.
• Signalizuje posádke pohyb motorových vozov alebo vlakov, používajúc lampy, rukové gestá, rádiá alebo telefóny.
• Riadi stroje v železničných dvoroch alebo iných zariadeniach na spojenie, odpojenie alebo výhybku železničných vozňov.
• Sleduje hladiny vody a tlak oleja, vzduchu a parný tlak na zabezpečenie správneho chodu zariadení.
• Konzultuje s vlakvedúcimi a ďalšími pracovníkmi prostredníctvom rádiotelefonov alebo počítačov na výmenu informácií o výhybkách.
• Spojí a odpojí vzduchové hadice a elektrické spojenia medzi vozňami.
• Sleduje a reaguje na značenie na trati a v kabíne, vrátane farebných svetelných signálov, signálov polohy, torpéda, vlajočiek a detektorov horúceho ložiska.